I stadsregionplanerna enligt ramlagen är tillgängliga tjänster av stor betydelse när det gäller samordningen av markanvändning, boende och trafik. Det i sin tur är nära förknippat med goda kollektivtrafiktjänster som bör planeras som en regional helhet.
I december 2009 trädde en ny kollektivtrafiklag i kraft och där infördes tre regionala kollektivtrafikmyndigheter: Samkommunen Helsingforsregionens trafik och myndigheterna i Tavastehus stad och Lahtis stad.
Verksamhetsmodellen inom Helsingforsregionens trafik bygger på en egen lag. Samarbetsförfarandet i Tavastehusregionen och Lahtisregionen har utgående från verksamhetsmodellerna i kommunallagen genomförts enligt modellen för så kallade ansvarskommuner. Samarbetet bygger på ett samarbetsavtal som de involverade kommunerna har utarbetat och godkänt. I avtalet bestäms ansvarskommunen och modellen för beslutsfattande i den gemensamma organisationen. Där är bestäms också målen, organen med uppgifter, förhandlingsförfarandet och kostnadsfördelningen.
Också i Tammerforsregionen har kommunerna underhandlat och godkänt ett avtal om att bilda en regional organisation för kollektivtrafiken. Riksdagen har godkänt en ändring av kollektivtrafiklagen beträffande detta. Avsikten är att den regionala myndigheten ska inleda sin verksamhet vid ingången av år 2011.
I dessa stadsregioner ger den gemensamma verksamhetsmodellen goda möjligheter att bestämma, planera och genomföra en sådan nivå på kollektivtrafiktjänsterna som svarar mot målen för utveckling av markanvändningen och folks rörlighet i trafiken.